“猛志固常在”。作為全球領(lǐng)先的工程機械設(shè)備制造商，柳工在日前舉行的第十五屆中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)會（BICES2019）上強勢亮相，在占地4,759平方米的展位上展出13個品類、共計36臺設(shè)備，以新技術(shù)、智能、環(huán)保（電動化、國IV標(biāo)準(zhǔn)）、創(chuàng)新等為亮點，涵蓋柳工首臺純電動裝載機856H-EV，純電動挖掘機906E-EV和922F-EV，5G智能遙控裝載機856H，專門為隧道施工打造的“大國重器”856HMax側(cè)卸裝載機和礦山專用的大型裝載機8128H和890H，由中國、波蘭、英國三地知名專家聯(lián)合研發(fā)的柳工首款D系列推土機170D，榮獲2019年德國紅點產(chǎn)品設(shè)計獎4180D平地機，以及兩款匠心淬煉的起重機產(chǎn)品TC800C6和TC1300C7等。同時在展會上首發(fā)柳工全新一代F系列挖掘機。

　　展會同期，柳工特別舉辦了媒體見面會活動，廣西柳工機械股份有限公司總裁黃海波先生、副總裁黃敏先生、副總裁閉同葆（David Beatenbough）先生、柳工新技術(shù)總監(jiān)愛德華（Edward Lee Wagner）先生等公司高層領(lǐng)導(dǎo)親臨出席，詳細介紹柳工最新前沿技術(shù)發(fā)展概況，展示柳工筑夢行業(yè)一甲子的勇氣和激情。作為始創(chuàng)于1999年的工程機械行業(yè)媒體的大影響者，中國工程機械信息網(wǎng)（www.yuegoukeji.cn）參加了本次媒體見面會，針對行業(yè)共同關(guān)心的話題向柳工提問，聆聽其智慧的品牌聲音。

BICES2019柳工媒體見面會現(xiàn)場。廣西柳工機械股份有限公司總裁黃海波先生（左三）、副總裁黃敏先生（左四）、副總裁閉同葆先生（左二）、柳工新技術(shù)總監(jiān)愛德華先生（右二）親臨出席

　　柳工奮進一甲子：以智慧和勇氣打造全球品牌引領(lǐng)者

　　見面會之初，黃海波總裁代表柳工感謝各位媒體朋友的關(guān)注和支持，表示中國工程機械行業(yè)在2019年進入了一個平緩增長、但競爭空前激烈的新時期，面對變化莫測的市場和競爭，柳工將堅持“持續(xù)修煉內(nèi)功、把握未來技術(shù)、加快戰(zhàn)略敏捷、勇于逆向思維”四大高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略思維，堅持“二次創(chuàng)業(yè)”和全面國際化、全面智能化和全面解決方案的“三全”戰(zhàn)略，及時滿足客戶需求，為客戶提供全面解決方案。他指出，柳工在技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)運用方面從未懈怠，此次展會也展示了從遠距離操縱、無人駕駛、到按照指令自主施工等前沿設(shè)備，不斷地深入?yún)⑴c和運用智能化技術(shù)；在海外業(yè)務(wù)方面，柳工已經(jīng)覆蓋“一帶一路”沿線50多個國家，占所有海外總收入65%，同比增長34%，海外市場對中國企業(yè)的重要性已經(jīng)成為各方共識。

　　撫今追昔，黃海波總裁表示，未來的工程機械部不只有產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)周期，還有產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型期，柳工預(yù)判行業(yè)將于2020年到2022年結(jié)束爆發(fā)性成長，進入競爭聚集區(qū)；只有在這一時期抓住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的機遇，實現(xiàn)彎道超車，才能成為全球工程機械的佼佼者?！霸诹ぐl(fā)展至今的60多年里，我們沒有走出太多的快棋，而是盡力走出每一步好棋，這也是我們能夠走過60年，走到現(xiàn)在、走向全球的關(guān)鍵。”他總結(jié)說，“柳工將始終堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展之路，在柳工戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下，發(fā)揚愛國精神，奮力拼搏，以優(yōu)異的成績獻禮新中國成立70周年；以更高的智慧、更大的勇氣、更持久的激情，朝著第二個輝煌甲子邁進！”

廣西柳工機械股份有限公司總裁黃海波先生回答現(xiàn)場媒體提問

　　柳工副總裁閉同葆先生為與會媒體介紹了柳工產(chǎn)品創(chuàng)新的最新情況，包括用于危險空曠的遙控整機和電動化車隊，系列大型電動挖掘機和小型電動輪式裝載機，先進的整機引導(dǎo)和控制系統(tǒng)以及全系列特殊工程應(yīng)用設(shè)備等前沿產(chǎn)品。他指出，工程機械行業(yè)的變化遠比我們想象的快很多，當(dāng)前看似價格昂貴的技術(shù)很快就能被客戶所接受，因此柳工積極開展前沿技術(shù)探索，在大型機上進行技術(shù)優(yōu)化，及時響應(yīng)行業(yè)的快速變化?！伴_發(fā)可靠性和質(zhì)量更高的工程機械，我們擁有世界一流的結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師，依賴豐富的經(jīng)驗和認真的研究研發(fā)適應(yīng)惡劣工況的產(chǎn)品。柳工在開發(fā)F系列挖掘機上運用了所有這些技巧，大幅提升新一代挖掘機的耐久性目標(biāo)，延長產(chǎn)品的使用周期?！遍]同葆先生表示，“柳工正在開發(fā)適應(yīng)未來工況的新產(chǎn)品，我們堅信這就是工程機械的未來發(fā)展方向?！?/p>

?廣西柳工機械股份有限公司副總裁閉同葆先生發(fā)表現(xiàn)場致辭

　　在隨后的媒體互動環(huán)節(jié)，關(guān)注柳工、心系行業(yè)的各大媒體紛紛針對柳工此次參展的主打目標(biāo)和品牌訴求進行提問采訪，探尋行業(yè)未來前景動態(tài)，解密新時代下的“柳工之道”。作為始創(chuàng)于1999年的工程機械行業(yè)媒體的大影響者，中國工程機械信息網(wǎng)（www.yuegoukeji.cn）針對行業(yè)發(fā)展新局進行了現(xiàn)場提問，同時匯聚媒體見面會現(xiàn)場五大焦點，以饗讀者。

　　焦點一：以前瞻視角打造柳工品質(zhì)，服務(wù)行業(yè)砥礪前行

　　媒體提問：作為世界領(lǐng)先的工程機械企業(yè)，柳工在許多前沿領(lǐng)域投入大量精力開發(fā)，但是在現(xiàn)階段實際應(yīng)用可能非常少。對此，柳工如何解釋上述矛盾？面對2019增長相對平緩的市場，柳工下一步是否還將投入大量研發(fā)？研發(fā)費用占比大概是多少？

　　黃海波：第一點，我們首先應(yīng)該看到一個規(guī)律，工程機械很多技術(shù)都是從民用開始起步的，逐漸發(fā)展到商用領(lǐng)域，工程機械行業(yè)、卡車行業(yè)都是這樣，液壓技術(shù)、電氣技術(shù)、發(fā)動機技術(shù)也是如此，云、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)同樣沒有例外。這些新技術(shù)在導(dǎo)入行業(yè)前期時，已經(jīng)卡車等領(lǐng)域進行先行技術(shù)開發(fā)和成本攤銷，對我們行業(yè)而言是一個優(yōu)勢。第二點，柳工將重點投資于我們戰(zhàn)略相關(guān)的全面智能化技術(shù)研發(fā)。我們清晰地發(fā)現(xiàn)，工程機械行業(yè)不止有傳統(tǒng)的高低增長的發(fā)展周期，還有工業(yè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型期，從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機、液壓控制再到電控等等，核心點在于這些技術(shù)如何應(yīng)用到產(chǎn)品，為客戶提供解決方案，這才是我們關(guān)注的重點，也是柳工價值的核心所在。

　　當(dāng)然，前沿技術(shù)短期內(nèi)未必適用于大量客戶，但的確有細分市場需求。從市場實踐來看，許多客戶并非不存在產(chǎn)品需求，而是現(xiàn)有制造廠商沒有更好的方法響應(yīng)他的需求，企業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整和高質(zhì)量發(fā)展，實際上正是鍛煉這種市場響應(yīng)的本領(lǐng)。柳工近年來在海外健康發(fā)展，盈利能力大幅改善，特別是現(xiàn)時匯率的利好，為柳工下一步持續(xù)加大研發(fā)投入提供了扎實的基礎(chǔ)。同時我們還要感謝客戶，在我們新技術(shù)開發(fā)初期，就已經(jīng)有不少客戶與我們進行協(xié)同合作，針對特定工況具體協(xié)作，在預(yù)定購時也得到了客戶的支持。每年我們在產(chǎn)品研發(fā)上的投入，大概占我們銷售收入的3~3.5%，即使在12年到16年這種低谷期，我們依然能夠保持這樣一個比例，始終保持技術(shù)領(lǐng)先，保持柳工的競爭力。

現(xiàn)場體驗柳工5G遠程操縱施工

　　焦點二：把握新能源時代機遇，與工程機械行業(yè)深度結(jié)合

　　媒體提問：在環(huán)保升級和國四時代的壓力下，工程機械電氣化是非常重要的發(fā)展方向。柳工如何看待新能源核心技術(shù)未來在工程機械行業(yè)的應(yīng)用？眾所周知，電動汽車電池的成本非常高。在這方面，柳工電動方案的電池成本負擔(dān)如何？

　　黃海波：工程機械中的新能源技術(shù)，首先來自于國家的法律法規(guī)和環(huán)保的要求；其次，傳統(tǒng)的內(nèi)燃發(fā)動機不能完全滿足一些特殊的工況如隧道缺氧下的客戶解決方案，這也是新的發(fā)展需求。相較傳統(tǒng)內(nèi)燃機，電池技術(shù)和電機技術(shù)首次購買成本肯定是比較高，但由于電驅(qū)具備提速快、扭矩大的技術(shù)特性，如果能在工程技術(shù)加以充分利用，我們也非常有信心實現(xiàn)客戶全產(chǎn)品使用生命周期價值最大化。我們預(yù)判未來新能源必將成為工程機械行業(yè)的重要組成部分，占據(jù)業(yè)內(nèi)5%到10%、甚至30%的比例，但百分之百地取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機還是不現(xiàn)實。

　　閉同葆：我們目前還在研發(fā)階段，所以今天不會講太多具體的數(shù)字。但是，電子行業(yè)的價格是逐年在下降的，回顧過去十年，電池行業(yè)價格以每年20%的比率下降。由于價格每年都在變，所以很難說出一個具體的價格。

柳工為參會觀眾講解品牌產(chǎn)品技術(shù)性能

　　焦點三：以長遠戰(zhàn)略打造發(fā)展新景，六十年品牌之路行穩(wěn)致遠

　　媒體提問：我是中國工程機械信息網(wǎng)（www.yuegoukeji.cn）編輯小琳。在行業(yè)發(fā)展方面，工程機械企業(yè)相對過高的成本負擔(dān)，一直是全社會共同關(guān)心的問題。去年以來，國家先后將制造業(yè)增值稅率從17%降至16%、又大幅降至13%，在柳工看來，這些政策的落實情況如何？目前，制約行業(yè)企業(yè)發(fā)展的政策瓶頸還有哪些？針對中美貿(mào)易摩擦為行業(yè)帶來的不確定性挑戰(zhàn)，您如何看待工程機械行業(yè)未來的發(fā)展前景？

　　黃海波：從上半年的運營情況來看，國家增值稅確實為企業(yè)帶來了“減負”，在制造成本和盈利能力兩方面都取得了效果。在上半年行業(yè)增長乏力的背景下，我們的盈利能力依然持續(xù)改善，增值稅政策為企業(yè)帶來的利好是不爭的事實。從企業(yè)負擔(dān)來看，國內(nèi)企業(yè)面臨的主要負擔(dān)還有物流成本。中國物流成本大幅度高于發(fā)達國家，社會物流總費用與GDP比率達14.5%，而美國只有不到8%，日本不到5%，國內(nèi)在壓縮物流成本方面還有很大的空間。企業(yè)需要真正為客戶提供高質(zhì)量、高使用價值的服務(wù)，而不是像過去一樣被各項成本擠占價格。

　　閉同葆：說到關(guān)稅話題，我此前贊嘆過柳工的長遠眼光。還記得幾年前參加北京展時，一個女士問我為什么要開發(fā)小型挖掘機，因為小型挖機的盈利前景在當(dāng)時并不好。但是從現(xiàn)在的市場情況來看，柳工的小型挖掘機盈利能力非常不錯。同樣地，雖然目前電動產(chǎn)品市場還不夠開闊，或者說電動時代還沒有到來，但它早晚終究是會來的，我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

　　閉同葆：柳工作為全球企業(yè)，我們會面臨來自全世界的關(guān)稅問題、經(jīng)濟周期和匯率波動。但是柳工的戰(zhàn)略是非常長遠的，我們當(dāng)然會有短期措施解決這些問題，但同時也深刻了解到，這些問題相比柳工60年的發(fā)展歷史只是短暫一瞬。在柳工60年的企業(yè)歷史，以及我們下一個60年發(fā)展的映照下，像北美關(guān)稅、英國脫歐都只是非常短暫的問題。

展會觀眾在柳工展臺現(xiàn)場實際柳工品牌設(shè)備

　　焦點四：面向再制造和西部市場，柳工為客戶創(chuàng)造更多價值

　　媒體提問：再制造的重要性在行業(yè)內(nèi)經(jīng)常被提及，但好像一直沒有質(zhì)的變化。柳工在本次展示了再制造挖掘機，未來是否有具體的戰(zhàn)略規(guī)劃？針對西北市場，柳工有沒有什么規(guī)劃或者布局？

　　黃海波：柳工是國家工信部第一批通過驗收的機電產(chǎn)品再制造試點企業(yè)，并沒有放棄對再造的研究。主要是近年市場高速增長的背景下，客戶對再制造的需求是有所下降，更多以產(chǎn)銷修為主，回到市場消化。我們現(xiàn)在已經(jīng)擁有完整的再制造產(chǎn)業(yè)鏈，在產(chǎn)品指導(dǎo)理念方面也不再是“修舊如舊”，而是“修舊如新”，使再制造產(chǎn)品符合現(xiàn)有法規(guī)。我們因此也加大了對再制造的投資，使資源利用更合理，為客戶創(chuàng)造更好的價值。

　　黃海波：大西北的經(jīng)濟發(fā)展一定是以基礎(chǔ)建設(shè)投資為核心，我們也參與了國家組建的川藏線項目對接，針對青藏高原的地質(zhì)工況和事故規(guī)劃進行規(guī)劃，在諸多施工領(lǐng)域特別是橋隧施工探索自動化、智能化產(chǎn)品應(yīng)用。與此同時，我們也在重新定位陜甘青寧西北市場，包括現(xiàn)有客戶需求和下一步發(fā)展動態(tài)，加大投入支撐其發(fā)展。中國不能光有東部的崛起，也要有系統(tǒng)的全國戰(zhàn)略規(guī)劃。隨著蓬勃發(fā)展的高鐵公路如今也延伸到了西部，我們還會繼續(xù)加大在西部的投入，滿足客戶的需求。

氣勢磅礴的柳工先進設(shè)備，吸引眾多展會觀眾駐足觀看

　　焦點五：世界柳工，國際化布局助力柳工騰飛全球

　　媒體提問：世界柳工，源自中國。請您為我們詮釋“世界柳工”四個字背后的柳工品牌理念。在未來國際化布局方面，柳工有沒有更多落地計劃或者全球性投資布局？

　　黃海波：2003年，我們第一次在澳門提出“世界柳工”的理念，明確了建設(shè)開放的、國際化的柳工戰(zhàn)略目標(biāo)；2004年，柳工在澳大利亞建立第一家海外子公司，實現(xiàn)海外業(yè)務(wù)的真正突破。海外業(yè)務(wù)是一件不容易的事，既需要滿足國際市場的高質(zhì)量，也需要相應(yīng)的海外服務(wù)和供應(yīng)保障，在人才、本地化方面也有要求。我們在1987年引進了卡特彼勒的全套工程系統(tǒng)進行裝配，但是整體產(chǎn)品還無法走進發(fā)達國家，然而如果因此不參與全球競爭的話，質(zhì)量再好也難以在世界上獲得尊重。為此，我們提出了“世界柳工，源自中國”的理念，下決心以柳工高端品質(zhì)為根基，成為全球工程機械產(chǎn)品和服務(wù)最佳供應(yīng)商，在幾代領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和奮斗下，真正實現(xiàn)了“走出去”?，F(xiàn)在柳工有7個海外公司，贏得了當(dāng)?shù)乜蛻粽J可，我們也更多地轉(zhuǎn)向提供服務(wù)解決方案，貼近市場，適應(yīng)發(fā)達市場的客戶個性化需求。在制造布局方面，我們的海外業(yè)務(wù)不只是貿(mào)易，也包括產(chǎn)品、服務(wù)、研發(fā)，更好地滿足當(dāng)?shù)匦枨?，不斷加大本地化市場投入，成為受全球客戶尊重和信任的中國企業(yè)。

　　黃敏：在本地化方面，我們目前在波蘭、印度做得比較好。我們把自己定位為源于中國、融入當(dāng)?shù)厥袌龊涂蛻舻娜蛐云髽I(yè)，也期望在未來進一步整合全球相關(guān)資源。例如，我們本次展出的拆樓機，在中國的需求和市場容量不大，但在英國市場做得很好，相信有關(guān)技術(shù)和施工方案在英國成功運用后，可以再導(dǎo)回反哺中國市場，開拓細分市場新的增長點，在世界市場流通中真正打造“世界柳工”。無論從銷售收入、品牌建設(shè)、客戶群還是利潤來源衡量，我們都是服務(wù)于全球客戶和全球行業(yè)的世界級企業(yè)。

　　黃敏：對柳工而言，我們更多地把“民族品牌”理解為一種敢于挑戰(zhàn)的“柳工精神”，明知道前方道路艱難，但是我們?nèi)匀挥掠谌ヌ魬?zhàn)，也有意去攀登，這也是我們本次展會的主題——“猛志固常在”。我們的愿景是成為世界級一流企業(yè)，因此我們的關(guān)注點還是聚焦于客戶，根據(jù)客戶需求開展工作，以客戶的方案周期和產(chǎn)品的生命周期為抓手，關(guān)注這兩個周期中我們應(yīng)該做的事情，為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

柳工設(shè)備在占地4759平方米的現(xiàn)場展會上進行施工演示

　　以品質(zhì)發(fā)展的企業(yè)宗旨為為引領(lǐng)，牢牢把握新能源、國際化兩大戰(zhàn)略目標(biāo)，柳工正以“猛志固常在”的無畏精神開創(chuàng)品牌新局，放眼更廣闊的行業(yè)藍海。展望未來，讓我們期待柳工不忘初心，不斷把握市場發(fā)展脈搏，為用戶提供更高價值的品牌綜合解決方案，抒寫下一個六十年的品牌傳奇！

猛志固常在：柳工BICES 2019展會大合影